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日前，居住在昌平区林溪苑社区和百葛3号院的居民发现在顺沙路和顺驰南路的路口附近，670路公交车双向分别增加了百善和顺驰南路北口两个公交站位，不仅方便了上班族的通勤，也为两个社区的老年人购物、就医提供了便利。
“没加站之前，我们坐670得走十多分钟，或者得换643路才行”，乘客李女士在德胜门附近上班，通勤距离远还需换乘公交线路，这使她每天都得提早出门。670路从昌平区百善地区出发，途径百沙路后向南延京藏高速辅路行驶至回龙观地区，然后在进入京藏高速主路行驶至德胜门西。这条线路是百善、沙河地区乘客出行的“首选”公交线，增设了站位后，不仅满足了沙河南部地区居民的出行，更是让顺沙路以北的林溪社区和百葛路3号院7000余位居民可以直达市内。
增设站位后的670路从南百路路口向北行驶至顺沙路，随后延顺驰南路向南行驶，相比以前增加了600米的线路长度。短短600米中，双向分别增加了2个站位，使居民乘坐公共交通出行的时间缩短了20分钟。
增设站位前，百葛路3号院的居民出门需要乘坐643路接驳地铁，或者专135路到善缘小区附近换乘670路，对于早晨上班的乘客来说，“早点儿出门”已经成了习惯。有的年轻乘客会选择从小区走到东沙屯南站乘车，这段路程对于老年人来说成了“难题”。新增的顺驰南路站距离百葛路3号院的南门仅有100多米的距离，百善站也是设在了林溪社区门口处，“这太方便了，我在家用手机上的实时公交，看着670路从公交场站出来，我再出门刚好到顺驰南路北口这站。”出门就能坐上主干线公交车的变化，让这两个社区的居民公共出行的幸福指数得到了很大的提升。
此前，670路车队接到百葛路3号院居民希望能调整670路的线路走向需求，车队立即组织运营、安全、服务专业的工作人员到顺沙路进行实地调研，并邀请两个社区的居民代表和属地交通局进行现场协商。由于670路的线路走向需在顺沙路向南行驶，若在东沙屯东站设立站位，车辆需横跨两条车道后再左转弯，会影响社会车辆的安全通行造成了影响。本着“以乘客为中心”的服务理念，670路车队建议在顺驰南路上设立站位，这样即能方便居民出行，又可以保障大家的出行安全。
据了解，670路作为昌平区百善、沙河地区至市内的主干线，车队将定期通过走站台、进社区的调研方式，充分了解市民对公共交通出行的需求，持续完善公交线网的覆盖率，让乘客能快速进城、平安回家。
图文/王星宇
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