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据中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布的《2023上半年汽车经销商生存现状调查报告》（以下简称“调查报告”） 显示，完成半年度销量目标的经销商占比为24.9%，56.9%经销商完成了任务指标的80%以上。
中国汽车流通协会指出，2023年上半年，汽车市场外部环境纷繁复杂，汽车消费需求恢复缓慢，终端交易价格持续下探，以价换量的结果是增量不增利，增量也只是新能源汽车同比增长，传统燃油车销量持续下滑。
从经营收入来看，今年上半年，新车业务利润贡献明显下滑，新车综合毛利大幅下滑。中国汽车流通协会副秘书长郎学红解读报告指出，主要原因在于，消费者需求恢复不及预期，价格战导致消费者观望情绪较重。相比新车业务，售后业务的毛利贡献增加，达到55.4%。金融保险、二手车等衍生业务的毛利贡献也有显著增加。
从整体营业收入来看，新车收入占比虽然有所回落，但依然超过八成。值得注意的是，今年上半年，经销商亏损面持续扩大，亏损经销商占比超过50%，只有35.2%的经销商盈利。
中国汽车流通协会还指出，尽管上半年经销商的经营表现不及预期，随着各方面促销费政策的落地实施，经销商的经营信心逐渐恢复，约三成的经销商在年中提升了全年度销售目标。
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